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Aditivo para combustible de disolvente líquido DME dimetil éter soluble en agua a granel

Product Details

Lugar de origen: China Shandong

Nombre de la marca: JIURUNFA

Certificación: ISO9001

Número de modelo: DEM

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Cantidad de orden mínima: 1T

Precio: Negociable

Detalles de empaquetado: Botellas de 50 kg/100 kg o depósitos ISO

Tiempo de entrega: 7-15 días

Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T

Capacidad de la fuente: 100000T

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Product Details
Resaltar:

DME dimetil éter soluble en agua

,

DME Disolvente de éter dimetílico

,

disolvente a granel dme

Densidad:
0.664 g/cm3
Punto de fusión:
-141,5 °C
Temperatura de autoignición:
180 °C
Punto de ebullición:
- 24,9 °C
Presión de vapor:
5.2 atm (20 °C)
Peso molecular:
460,07 g/mol
Punto de inflamabilidad:
-41 °C
Apariencia:
Gas descolorido
Densidad:
0.664 g/cm3
Punto de fusión:
-141,5 °C
Temperatura de autoignición:
180 °C
Punto de ebullición:
- 24,9 °C
Presión de vapor:
5.2 atm (20 °C)
Peso molecular:
460,07 g/mol
Punto de inflamabilidad:
-41 °C
Apariencia:
Gas descolorido
Product Description
Aditivo para combustible de disolvente líquido DME dimetil éter soluble en agua a granel
Propiedades
Gas incoloro, fácilmente licuado con una llama ligeramente brillante cuando se quema. Punto de ebullición -24,9°C. Punto de fusión -141,5°C. Punto de inflamación (taza abierta) -41,4°C. Densidad relativa 1,617 (aire-1).Densidad del líquido 0.661g/cm3 Presión crítica 5.32MPa, temperatura crítica 128.8°C. Punto de autoencendido 350°C. Límites de explosión (en el aire) 3.45%-26.7% (volumen). Densidad crítica 0.2174g/mL,tensión superficial (fase gaseosa) 18 mN/m (-20°C). Viscosidad del gas 85,5μPa·s (20°C). Soluble en agua, gasolina, tetracloruro de carbono, benceno, clorobenzeno y acetato de metilo.
Método de preparación
Método de deshidratación catalítica del metanol:El vapor de metanol se deshidrata en la fase gaseosa a 350-400 °C y 1.4709 MPa a través de un catalizador de fosfato de aluminio.

Método de ortoformato de trimetil:Método de producción alternativo para la síntesis de DME.
Parámetros de las especificaciones
Formulación química C2H6O
Peso molecular 460,07 g/mol
Estado miembro Gas a temperatura y presión normales
Densidad Aproximadamente 1.908 kg/m3 (a 21,1 °C, 1 atm)
Punto de fusión -141,5 °C
Punto de ebullición - 24,8 °C
Punto de inflamación -41,1 °C
Punto de encendido 350 °C
Límites de explosión Bajo: 3,4%, superior: 18%
Número de octanos Alto, superior a 55
Características
  • Amistoso con el medio ambiente:La combustión sólo produce dióxido de carbono y agua, sin óxidos de azufre ni emisiones de partículas.
  • Alta pureza:Apto para su uso en aplicaciones sensibles como los propulsores de aerosoles o los intermedios químicos.
  • Eficiencia energética:Su alto valor calórico lo convierte en una alternativa adecuada a los combustibles tradicionales.
  • Es fácil de transportar:Puede almacenarse y transportarse como líquido bajo presión moderada.
Ventajas
  • Energía limpia:No emite hollín, por lo que es ideal para aplicaciones sensibles al medio ambiente.
  • Uso versátil:Compatible con varias aplicaciones industriales, automotrices y domésticas.
  • Eficacia en cuanto a costes:Alternativa económica al gas licuado de petróleo (GPL) y al diesel.
  • Almacenamiento seguro:Estable en condiciones normales con un riesgo mínimo de degradación.
  • Suministro confiable:Producido con abundantes recursos que aseguran una disponibilidad constante.
Aplicaciones
  • El combustible:Sustitución del GLP en la cocina doméstica o industrial; combustible diesel alternativo para la automoción y la generación de energía.
  • Propulsor de aerosoles:Ampliamente utilizado en cosméticos, productos farmacéuticos y aerosoles domésticos.
  • Materia prima química:Se utiliza en la síntesis de sulfato de dimetil, ácido acético y otros intermediarios.
  • Agentes de refrigeraciónAgente de refrigeración eficiente en sistemas de refrigeración.
  • Saldado y corte:Combustible para aplicaciones de soldadura de oxid-DME.
Tecnología
El proyecto DME adopta una tecnología avanzada de deshidratación catalítica en fase gaseosa del metanol para producir DME de grado combustible con una concentración superior al 99,0%.El DME de grado de combustible se separa a través de una torre de eliminación de la ligereza (usando un relleno de placa perforada ondulada de alta eficiencia) para obtener éter refinado con una concentración de 990,9% y éter de alta pureza con una concentración del 99,99%.
Teoría
La estabilidad química y el bajo peso molecular del DME lo hacen altamente reactivo para aplicaciones en procesos energéticos y químicos.
Se trata de una combinación de las siguientes características:
Servicio
  • Soluciones personalizadas:Especificaciones adaptadas a las diferentes industrias.
  • Apoyo logístico:Transporte seguro y eficiente de DME en todo el mundo.
  • Asistencia técnica:Solución de problemas en el sitio y a distancia para aplicaciones específicas.
  • Apoyo al cliente las 24 horas del día:Equipo dedicado para atender consultas en cualquier momento.
Proceso de producción
  1. Deshidratación del metanol en condiciones controladas con catalizadores de ácido sólido avanzados.
  2. Purificación del producto final para garantizar altos niveles de pureza (> 99,99%).
  3. Almacenamiento en tanques a presión para su distribución.
Instrucciones de operación
  1. Manejo:Siempre utilice DME en zonas bien ventiladas y evite la inhalación o el contacto con la piel.
  2. El almacenamiento:Conservar en recipientes sellados y presurizados lejos de la luz solar directa o de fuentes de calor.
  3. El transporte:Asegurar el cumplimiento de las normas de seguridad cuando se transporta como gas licuado.
Precauciones de seguridad
  • Anestésico más débil: las concentraciones superiores a 7,5 mg/l pueden causar molestias leves, anestesia en 23 minutos y pérdida de conciencia después de 26 minutos.
  • El contacto con la piel puede causar dermatitis. Los operadores deben usar máscaras y guantes de goma.
  • Fuentes de fuego y vapor a presión durante la producción, el procesamiento, el almacenamiento y el transporte.
  • El almacenamiento y el transporte deben cumplir con las normas sobre materiales inflamables.